Wraz z przyspieszeniem procesu integracji gospodarczej na świecie i rozwojem międzynarodowego przemysłu logistycznego, środowisko handlu międzynarodowego zmienia się każdego miesiąca, wielkość towarów importowanych i eksportowanych wzrasta geometrycznie, co stawia wyższe wymagania dotyczące poprawy poziomu ułatwienia handlu i modernizacji modelu celnego budowy portów.

unified streaming/batch ETL， Obsługa danych nieustrukturyzowanych i ustrukturyzowanych, obsługa dostosowywania umowy SLA; Obejmuje większość scenariuszy od wysokiej ilości obliczeń offline w czasie rzeczywistym do dużych ilości obliczeń offline

Daleko od osiągnięcia efektywnej integracji, udostępniania i wymiany danych trójstronnych jednostek wspólnej inspekcji portu, jednostek samorządu lokalnego i przedsiębiorstw, nadal trzeba wzbogacić sektory i funkcje, które zostały włączone do "jednego okna", postęp rozwoju i adaptacyjność funkcjonalna nie mogą spełnić wysokich standardów lokalnej promocji strefy pilotażowej wolnego handlu i budowy portów wolnego handlu z chińskimi cechami w celu ułatwienia handlu.

W związku z wymogami dotyczącymi większej ilości danych, mniejszej ilości firm, służby celne w całym kraju również przeprowadziły różne praktyki w zakresie ułatwienia odprawy celnej i osiągnęły pozytywne efekty.

Obecnie standardowa wersja systemu usług celnych w całym łańcuchu portu jest niedostateczna. Funkcja usług celnych portowych ogranicza się do interakcji danych przedsiębiorstw z jednostkami kontrolnymi portów, a nie do połączenia z różnymi platformami informacyjnymi logistycznymi, takimi jak transport i porty. Część ta dotyczy udostępniania danych i interfejsów w różnych portach, które są trudne do osiągnięcia.